Хочу взять себе SAAB 9-5

[Анонимно_]

Хочу взять себе SAAB 9-5 подскажите кто ездил, как машинка.

[Golden]

СУПЕР АВТО!

[Sysoev]

Машинка супер, сам не давно взял! Один МИНУС- ещё не понял её минусов на ней стоит турбина, как на остальных не в курсе, думаю тоже есть. А турбины очень нежные, часто ломаются

[Leroj]

Покупай у меня, не пожалеешь!

[Dale]

Год не указал. Да оно и не важно отличий немного кузов один YS3E, только панели разные (меняли три раза в1997,2001,2005,). Двигатель тоже вот тока в третьем поколении 3.0 убрали, тока пробег меняется. Ну я бы брал годов 2003-2005, если бюджет маловат то и 2001 сойдет.

[Анонимно_]

Я вот тоже собираюсь брать Saab 9-5 2000года. Говорят, что SAAB очень дорогие в эксплуатации и обслуживании. Это так? А то кризис. И, что можете сказать про то, как эта машинка "кушает"?

[Baryga]

Марианна да действительно в обслуживание SAAB 9,5 не дешевый, а расход зависит от того как вы давите на педаль. Но эта машина стоит этого!

[Анонимно_]

Берите главное чтоб в нормальном состоянии, причем я бы взял 2.3 с высокой турбиной т. к. LPT не столь воодушевляюще пуляют

[Samuraj]

Очень дорогое обслуживание, это смотря с чем сравнивать. Да дороже чем Жигули. Но не дороже чем многие другие иномарки. Дороговизна часто определяется личными умениями. Я вот далек от механики, но у меня есть друг автомеханик. Кто-то сам автомеханик и обслуживание сводится к минимуму (покупки запчастей), а кому-то проще отогнать пусть даже сильно б.у. машину в фирменный сервис. ИМХО фирменный сервис это хорошо но не чаще чем 1 раз в 30 000 км. Вот тесть купил себе 95 2002 года и вообще еще ни чего с ним не делал кроме замены масла (1500р Мобил 1 синтетика = фильтр скан теч 300р) вот и весь сервис за пол года.

[Анонимно_]

До этого на Mitsubishi Каризма ездила. Спасибо за отзывы). Решила брать SAAB и думаю, что не пожалею)

[Dale]

Да в обслуживании машинка дешевле будет чем мурзики, бумеры и AUDI. А ведь позиционируется SAAB на конкуренцию именно с этими производителями.

[Baryga]

Насчёт мурзиков и AUDI я поспорю.

[Dale]

Ну с российскими ценами не знаю. Но в Минске завались, и по цене норма. Хочешь на разборку езжай, а хочешь и из Америки заказывай.

[Samuraj]

А чего спорить-то мурзик дороже - факт, но компенсируется большей надежностью, но ведь и SAAB не пальцем деланный Я вот только смотрел запчасти на подвеску 9000 и 95. На 9000 заменить все сайлентблоки шаровые и наконечники около 6 тысяч руб. Выходит. На 95 примерно также, за исключением 1 сайлентблока на переднем рычаге за 3000 руб. Но по его внешнему виду думается, что менять его если и придется, то когда машина 3 десяток лет разменяет)

[Smoki]

Приветствую! Хочу купить Saab 9-5 2.3т. Автомат 2002 года. Слышал про сильную склонность к поломкам данной марки. Но продает знакомый и говорит что заменил: турбину, помпу, ремень ГРМ со всеми роликами и топливный насос. Хотелось бы узнать мнение владельцев, стоит брать или нет?

[Smoki]

А. Еще авто американка, что сильно меня смущает. Заранее спасибо!

[Анонимно_]

2002 год после рестайлинга, можно брать, все детские болезни уже устранили к тому моменту! На счет склонности к поломкам - как будешь убивать

[Smoki]

Спасибо

[Karajev]

Наверное мое сообщение устарело, но. 9-5 до 2003 лучше не брать - двигатель дрянь, коробка автомат дрянь, в печке (было 2 шт. 9-5) постоянно ломались какие то штуки, сторона водителя воздух не регулировался, я под конец ездил по пол года а потом в мастерскую, в ручную переставят на зиму или лето и поехал, пластик китайский, ковровое покрытие и коврики всегда протертые, до дыр. После 2003 не владел, но говорят все кардинально поменялось, так что лучше брать после 2003

[Smoki]

Спасибо уже взял AUDI

[Samuraj]

Так тебе и надо.

[Анонимно_]

Наверное мое сообщение устарело, но. 9-5 до 2003 лучше не брать - двигатель дрянь, коробка автомат дрянь, ---- ух ты. Пойду своему 9-5му 99года расскажу - поржет хоть )

[Karajev]

А что коврики и ковровое покрытие не протерлось? Автомат еще не ломался?, да если постоянно ездить в сервис и делать не то что ТО, а ежемесячное ТО, то будет все ОК, но это стоит денег, до этого ездил на 9000, кардинально другая машина - ВЕЧНАЯ, но устаревшая, что очень жаль. В 9-5 пытался поменять лампочки, как выяснилось они не перегорели а просто не было контакта, в третьем (среднем) стопе, так он развалился в руках, вот такая хорошая пластмасса, а пластик где ключ зажигания вставляется так некрасиво потерся, хотя место предназначено что бы об него терся брелок сигнализации при езде, опять пластик плохой. В первом 9-5 (99г. в. ) двигатель было хорошее, за маслом я следил сразу и четко, проездил несколько лет, решил взять второй посвежее и побогаче комплектация, круиз, кожа, так двигатель сразу стукнул, на сервисе (у друга, ремонт почти бесплатно - запчасти и все) сказали что движки на 9-5 очень не надежные, засыпали терминами, которые я не помню поэтому приводить не буду. Потом коробку поменял, там стоит такая же как в 850 VOLVO (так кажется) японский автомат, так тоже не очень надежный. В обоих 9-5 сломались заслонки регулировки воздуха со стороны водителей, почему, мне ни кто объяснить не смог, хотя климат на высоте (когда работает) болезни 9000 убрали (то летом горячий, то зимой холодный). В принципе машина отличная, но такое чувство то ли сырая (недоработанная) то ли бюджетная.

[Анонимно_]

Ни коврики, ни ковровое не протерлось. Очень смутно себе представляю как резиновые коврики могут протереться. Место замка зажигания с парами неглубоких и не ярких царапинок, под полиролью не видно. Ну а по двигателю отдельная история - меняли весь блок год назад, но там пред владельцем косяк был совершен похоже.

[Анонимно_]

Хочу себе SAAB 9-5Aero , на автомате! 2001г, как они, какие болезни. Заранее спасибо!