Net_Prosto

Да тут особо никому уже не интересен наш проект 25 – 26 июня – 1 этап, Красноярск, автодром «Красное кольцо» 30 – 31 июля – 2 этап, Московская область 13 – 14 августа – 3 этап, Нижний Новгород, АСК «Нижегородское кольцо» 10 – 11 сентября – 4 этап, Грозный, автодром «Крепость Грозная»

забабахал

У нас секретов нет http://daviescraig.com.au/product/ewp150-alloy-lcd-controller-combo-12v-part-no-8870/ewp150-alloy-lcd-controller-combo-12v-part-no-8870

так я сразу и рассказал

Восстановил свой аккаунт в инстаграме. Теперь выкладываю там все о постройке корча. Без всяких селфяшех, бухлишка и развлекух. http://instagram.com/dragcivic

Прокладка обычная, а медная проволока именно для этого

:D

Почти месяц стоял в паркинге. Не оч кайфово на нем зимой ездить, когда есть бубару )

Нормально, так на всех cr-v

Приехал блок из америки с гильзами AEBS. За помощь в этом деле огромнейшее спасибо Владу fairbird! Влад купил нужный блок, договорился с фирмой которая гильзует, обговорил с ними все нюансы, узнал всю нужную от них информацию, отправил им блок, затем отправил нам блок (через специальную контору, EMS не берет такой вес) и вот, вчера блок приехал. Влад, ты мегачеловек! Если кому-то надо что-то из США (даже самое нереальное) — обращайтесь. С блоком пришла бирка. Сам блок отмыт химией, но без механической обработки. Поэтому, он не блестит как на "их" фотографиях . Но нам на это плевать, главное что бы все работало. О-ринги — это обычная медная проволока. А не кольца. Заказал 90 метров проволоки на будущее. Блок B18C, до этого у нас были только B20 блоки. Американцы набили какие то номера на блок. Что это значит — не знаем. Гильзы торчат над блоком, на пару соток. Пока не мерили точно на сколько. В центре кадра отчетливо видно где смыкается проволока. Вот ссылка, где рассказано как вставлять о-ринги. Блок приехал холодный, так что промерять его не стали. Сделаем это сегодня, вместе с моим постоянным помощником Андреем Татаренковым. Подписывайтесь на его инстаграм, часто там появляются самые свежие новости о нашей хонде. Ещё одна новость касается подвески. Мы убрали балку (да, я знал что такое решение может не заработать, но очень хотелось попробовать) и вернули многорычажку. А так же сделали крепление под парашют (на фото его ещё нет). Занимается сварочными работами Алексей, хозяин той самой вертолетной восьмерки.

Фары, гейт, кулер, пайпинг - продано. Ещё в продажу: Бензонасос MSD 2225 Характеристики: www.msdignition.com/Produ…e_Electric_Fuel_Pump.aspx Цена 5000р Передние опоры на Б-серию Полиуретан как новый. Корпуса подпилены для установки. Цена 4000р Правая передняя опора на Б-серию Подпилена под турбину. 4000р Левая передняя опора на Б-серию

Писать либо в личку, либо писать/звонить по телефону 89379823011 Турбина Precision 6262, на втулке Compressor Wheel Inducer: 62mm Exhaust Housing A/R: .82 Exhaust Housing Inlet: T3 Exhaust Housing Outlet: V-Band Compressor Housing: "SP" — 4.0"/2.5" Ported Shroud Состояние новой, жопа переделана под нормальный 3-х дюймовый v-band. Даунпайп в подарок. 45000р Выпускной коллектор Blueridge Motorsports. Б серия. Фланец T3, под гейт Tial F38. Производство США. Толстые трубы. Вечный. Состояние нового. В ленте Thermo-Tec. 30000р Бензонасос MSD 2225 Характеристики: www.msdignition.com/Produ…e_Electric_Fuel_Pump.aspx Цена 5000р Передние опоры на Б-серию Полиуретан как новый. Корпуса подпилены для установки. Цена 4000р Правая передняя опора на Б-серию Подпилена под турбину. 4000р Левая передняя опора на Б-серию

сток не оправдала себя

Подвеска будет переделываться обратно ))

Будем. В этом году просто не успели